Il en aura fallu du temps avant que la deux-chevaux
ne sorte des chaines de production. En 1935, Pierre Boulanger, président
directeur général des usines citroen rêve d'une voiture
pratique et économique. Une voiture capable de rouler à 60
km/h pour une consommation de seulement 3 litres aux 100 Km. C'est André
Lefebvre, le père de la "traction avant" qui a été
chargé de réaliser le prototype. En 1938, les premiers essais
voient le jour, mais la guerre va rapidement y mettre fin. Il faudra
finalement attendre 1948 pour la présentation officielle du
véhicule. Une vrai petite merveille. En un an, le succès de
la deux-chevaux est phénoménal, les clients doivent patienter
24 mois au minimum avant d'être livrés... Après plus
de 7 millions d'exemplaires mis sur le marché, les chaines d'assemblage
s'arrêtèrent de fonctionner en juillet 1990. la "Deux pattes"
était entrée dans la légende. |
