L'invention d'un sac gonflable intégré
à la colonne de direction qui se gonfle instantanément en cas
de choc frontal violent, protégeant ainsi le buste et la tête
du chauffeur de traumatismes graves remonte à 1952 (brevets
américains de brevet I.W. Hetrick et de R.H. Hodges, en 1953). En
1964, la société américaine Easton Yale commence à
développer l'Airbag avec des bouteilles de gaz sous pression et, dès
1969, Mercedes-Benz, en reprenant les travaux des américains, intensifie
ses travaux de recherche puis met au point l'Airbag aut des années
70 grâce aux recherches menées en collaboration avec M B B.
Commercialisé en 1981, il a équipé depuis lors plus
de 800.000 Mercedes dans le monde. Aujourd'hui, la plupart des constructeurs
l'ont adopté et décliné sous toutes ses formes : Airbag
( ou équivalent) latéral, pour les genoux, pour la tête,
etc... |
