Le premier changement de vitesse par engrenage
à deux vitesses sur le moyeu arrière est apparu en 1889, sous
la marque The Cyclist. En France, Jean Fasano installe un système
à deux chaînes et changement de vitesse sur des cycles Manufrance
en 1897. C’est Paul de Vivie qui popularisera le dérailleur et
obtiendra qu’il soit enfin autorisé sur le Tour de France en
1937. |
