Le premier prototype de la caravelle française
prit son envol le 27 mai 1955. De cette conception révolutionnaire,
c'était le premier avion à réaction du monde
équipé de réacteurs arrière, disposés
de chaque côté du fuselage. Cette formule rendait l'aile absolument
libre, comme celle d'un planeur, augmentait la stabilité et
réduisait et le bruit dans la cabine.
Mise en service à partir de 1958, elle pouvait transporter 130 passagers.
Toutefois elle fut rapidement dépassée sur le plan technique
malgré ses qualités et on arrêta sa construction en 1970
(280 exemplaires fabriqués). |
