Le comte Charles de Lambert (1865-1944) s'interesse
dès 1885 aux bateaux glisseurs ou hydroplanes. Les premiers essais
se déroulent sur la Seine à l'aide d'un treuil, puis sur la
Tamise, avec un cheval galopant sur la berge. En 1887 naît son premier
automoteur et le premier véritable hydroglisseur (avec élice
aérienne) sortira en 1906. Sa vitesse au dessus de l'eau - fabuleuse
pour l'époque - était de 60 km/h. |
